Installer un cut off switch

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un parmi vous a installé un cut off Switch pour coupé l'alimentation de la batterie lorsque que la roulotte n'est pas utilisée ?

Si oui a quel endroit l'avez-vous installée ?

Merci.

Je me posais justement la même question cette fin de semaine après avoir vu une shwich semblable sur la roulotte **Winnie drop de Winnebago. Perso, je n'aime pas vraiment cette roulotte, je trouve que c'est une pale copie de la R-Pod fabriqué avec des matériaux et des composantes bon marché. Dommage pour Winnebago.

Switch cut off (dans la Winnie drop)



Eux l'ont installer dans le bunk droite en avant.

**Winnebago  Winnie Drop 1780WD .PDF

**2016 Winnebago Winnie Drop 1780 Travel Trailer only 2,700 Pounds!

private_ss a écrit:

Si oui a quel endroit l'avez-vous installée ?

Merci.

Si le dispositif est étanche, je le mettrais dans la demi lune.

x-aventure a écrit:

private_ss a écrit:

Si oui a quel endroit l'avez-vous installée ?

Merci.

Si le dispositif est étanche, je le mettrais dans la demi lune.

J'avais jonglé avec l'idée (si étanchéité il y a) de l'installer dans le creux à l'intérieur du frame devant tout près de la demi-lune.

Merci pour l'info.

Je pense que cet interrupteur devrait être situé à l'intérieur de la caravane, pour des raisons évidentes d'étanchéité et de court-circuits potentiels. Lance l'installe à l'extérieur, sur le côté du châssis en "A" et je ne comprends pas pourquoi: c'est réellement "courir après le trouble"...

charlevoix418 a écrit:Je pense que cet interrupteur devrait être situé à l'intérieur de la caravane, pour des raisons évidentes d'étanchéité et de court-circuits potentiels.  Lance l'installe à l'extérieur, sur le côté du châssis en "A" et je ne comprends pas pourquoi:  c'est réellement "courir après le trouble"...

Oui mais en même temps ces mêmes switch sont aussi installer sur les produits nautiques (bateau, voilier, chaloupe et sea-doo), j'ose pas croire qu'elle ne sont pas à l'épreuve de l'eau. A toute moins certaine d'entre-elles.

Selon se que je comprends, c'est une switch comme ceci qui serait le plus approprié pour l'utilisation extérieur souhaité, mais ou la trouvé ça c'est une autres paires de manches.



Dans mon idée première la switch était dissimilé dans une boite avec un couvercle à l’épreuve des intempéries un peut comme celle-ci installer à l'intérieur ou à l'extérieur du frame de la roulotte selon les possibilités. Mais en théorie, selon ce que j'ai trouvé sa ne serait pas absolument nécessaire.   



Quand je fait une recherche avec waterproof 12v battery isolator switch il y a quelques options résistantes à l'eau proposé, dont ceux-ci qui ferait bien le travail sans rien d'autre de spécial.






NOTE : Ce type d'isolateur n'est pas recommander car il y a de très grands risques de courts-circuits un coup installer sur la borne positive de la batterie.

Ok je le concède c'est beaucoup moins esthétique mais sa fait quand même la travail. Et par dessus tout pour un d'entre-eux, il s'installe directement sur la batterie même, donc beaucoup plus simple à installer.

J'ai aussi trouvé quelques photos et vidéo de plusieurs personnes qui ont fait l'installation d'une switch à l'extérieur du VR et qui ne semble pas avoir de problèmes proprement dit avec cette installation d’on une d'une  .  

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Mais bien honnêtement je crois comme charlevoix418 que le mieux serait de l'installé bien à l’abri à l'intérieur bien au sec.
Sur une je proposerais de l'installé dans le panneau sous le réfrigérateur. Cette emplacement n'est pas situé trop loin de la batterie (qui est directement de l'autre côté du mur) et du câblage de la batterie qui entre dans le devant de la roulotte et qui va vers le convertisseur électrique. En plus c'est à l'intérieur au sec, ce n'est pas trop compliqué d'y accéder pour pouvoir l'utilisé car c'est situer sur le bord de la porte d'entré de plus il y a déjà un trou qui pourrait être utilisé (au besoin) si vous devez passez ailleurs (tout dépendant le modèle de roulotte vous avez), le réfrigérateur à un trou de ventilation dans ce panneau par ou les fils pourrait passé sans faire d'autres trous dans le plancher pour cette installation.

Elle pourrait très bien être installé au plancher ou sur le mur extérieur droit en fixant les fils dans le fond de la trappe.



En complément d'information.

"Oui mais en même temps ces mêmes switch sont aussi installer sur les produits nautiques (bateau, voilier, chaloupe et sea-doo), j'ose pas croire qu'elle ne sont pas à l'épreuve de l'eau. A toute moins certaine d'entre-elles".

Snouky, je suis d'accord avec vous: j'ai possédé des voiliers pendant trente ans et ce type d'interrupteur est universellement installé. J'ajouterais cependant qu'il est toujours monté à l'intérieur, bien au sec. Un accessoire peut être identifié comme "marin" parce que construit avec des matériaux résistants à la corrosion comme l'acier inoxydable ou l'aluminium anodisé, cela ne signifie pas cependant qu'il est automatiquement "waterproof".

Je réitère cependant que cet interrupteur, tout aussi "waterproof" qu'il puisse être, devrait être installé à l'intérieur de la caravane.

Salut.

J'ai pas d'élément de réponse à donner pour la cut off switch. J'ai une question par exemple. Pourquoi il faudrait installer une cut uff switch sur une T@b? Je comprends que ça coupe le courant entre la batterie et la roulotte. Mais ça servirait quand et pourquoi? Merci de me faire coucher moins tarte ce soir.  

Je veux installer un cut off Switch car il arrive que je passe deux a trois semaines entre mes sorties de camping. Même si je ne laisse rien en fonction, les appareils tel que le détecteur de monoxyde de carbone etc drain la batterie. Ce n'est pas bon pour la batterie que la charge descende en dessous de 50 %. En plus ça m'oblige a brancher la roulotte avant de repartir pour recharger la batterie. Lorsque je sors, je choisis presque toujours des sans service.

J'ai vue des modèles de Switch qui s'installent sur la borne négative de la batterie. Je vais choisir un modèle comme ça pour simplifier l'installation.

Ah ben merci beaucoup private ss.

À la maison, comme ma roulotte est toujours branchée sur un circuit 30 amp. entre mes sorties et que je ne choisis jamais de terrain sans électricité, j'en déduis donc que d'installer une cut off switch sur ma T@b ne servirait pas à grand chose. Je me suis effectivement couché moins tarte hier soir.

private_ss a écrit:Bonjour,

Est-ce que quelqu'un parmi vous a installé un cut off Switch pour coupé l'alimentation de la batterie lorsque que la roulotte n'est pas utilisée ?

Si oui a quel endroit l'avez-vous installée ?

Merci.

Salut private_ss ,

Si tu veux contacter quelqu'un qui sait bien faire les choses à propos d'un '' cut-off '' installé dans une , contacte Strike , il saura te répondre adéquatement . J'ai un autre membre en tête mais dans l'incertitude qu'il as fait la modification , je ne m'avance pas plus .

Bonjour,
Au lieu d'installer un cut off switch pourquoi ne pas enlever le fusibles 30 ou 40 Amp dans le boîtier du convertisseur. L'un de ces fusibles protège toute la distribution 12 V. C'est à vérifier 
Est ce que quelqu'un a le schéma de distribution 12v du convertisseur

Samy 

Pourquoi ne pas dévisser les contacts de la batterie ?

Mance et Denis a écrit:Pourquoi ne pas dévisser les contacts de la batterie ?

Je vois que couper le courant de la batterie semble être important beaucoup de propriétaire de petite t@b.
Ayant opérer de la machinerie lourde pendant quelque années ce genre de switch était utile pour assurer un démarrage après un arrêt de courte durée ou de longue durée dépendant des accessoires qui drainent la batterie à l'arrêt.
Quand je n'utilise pas la roulotte pour une courte période (1-2 semaines) je ne touche à rien, si la roulotte est stationnée pour plus longtemps, 2 jours avant je la plogue sur le 120 volts ça permets de recharger la batterie et de refroidir le frigo avant de parti.
 Si j'ai fait une sortie de trois jours sans services veut, veut pas, il faut que la batterie soit rechargée pour la prochaine sortie.

C'est pour ça que trouve le questionnement de Mance et Denis très juste.