Pourriture au plancher / fausse aile

Pétri
Faut pas oublier que le plancher de nos T@b repose uniquement sur 2 longerons. Vaudrait vérifier si ce type de matériau composite a une capacité structurale suffisante pour assurer la solidité de l'ensemble de la roulotte.

Je crois que c'est pas une mauvaise idée de remplacer le bois par un matériaux qui pourri pas.

Rodrigue, si tu garde la structure de bois du plancher (voir la job de plancher de Tableur. http://www.vr-tab-quebec.com/t452p30-pourriture-au-plancher ), encore mieux remplacer par des madrier en pvc pour patio, c'est plus cette structure qui supporte le reste de la roulotte.

Rodrigue m a écrit:Pétri
Faut pas oublier que le plancher de nos T@b repose uniquement sur 2 longerons. Vaudrait vérifier si ce type de matériau composite a une capacité structurale suffisante pour assurer la solidité de l'ensemble de la roulotte.

C'est d'ailleurs pourquoi je posais la question pour les murs. Des amis à nous se sont acheté une Alto usagée (toit rétractable) et il m'avait dit que le plancher n'avait pas de traverses, qu'il était autoportant. La question est de savoir si le combo murs-toit de la Tab est plus lourd que celui de l'Alto. J'imagine que le mécanisme du toit rétractable et le verre trempé des vitres, ça pèse quelque chose aussi.

Désolé X! OK j'arrête.

Pétri

Voila pourquoi je veux bâtir un plancher pleine grandeur en c-p lamelé-collé

Tu me permets Tableur d'utiliser une de tes photos.......Merci. Le contraire m'aurait surpris. 



Les pièces qui sont transversales aux longerons de l'Alko, là ou j'ai mis des ronds rouges sont les points d'appuis structuraux du plancher de la roulotte.
Là ou j'ai mis des carrés bleus sont les points d'appui des murs longitudinales de la roulotte. Le reste de la construction du plancher sert uniquement à lui donner sa forme et très peu structural.
La mono-pièce, devant / toit / arrière de la roulotte repose sur les murs longitudinaux qui eux reposent sur les points bleus de la structure du plancher et la structure du plancher repose sur les points d'appuis en rouge.
Donc tout le poids de la roulotte est concentré sur 6 points, c'est comme si tu déposes la roulotte sur 6 piquets.

Il est évident que tu souhaite que les 3 pièces transversales aux longerons de l'Alko qui sont les maillons principaux de cette structure ne soient jamais affaibli par des éléments extérieurs.

Si comme je pense faire, tu te bâti un plancher pleine grandeur en contre-plaqué, le plancher de la roulotte sera appuyé à sa pleine longeur sur les longerons de l'Alko et le poids des murs / toit sera réparti de façon égale ( pas tout à fait vrai, mais là ça prendrait un ing. en structure dans le décor pour nous calculer ça ) sur tout le pourtour du plancher.
Donc à mon avis un ensemble murs / plancher est structurallement plus solide avec un support dont les charges sont réparties sur la pleine longeur des longerons de l'Alko.

Et si un matériau composite peut remplacer le plancher en contre-plaqué, ce serait merveilleux.

Rodrigue,
Pas besoin d'un ingénieur... de bons bricoleurs comme toi et Tableur font la job.
Par contre, j'ai toujours le feeling que le contre plaqué c'est juste pour pas que le pieds s'enfonce dans le stryromousse. Je me trompe probablement par ce que j'y connais pas grand chose pis que je suis un piètre bricoleur.
En tout cas, le proverbe dis : trop fort casse pas ! Alors a vous de choisir.

X,
Je travailles présentement sur un projet ou la structure principale est en acier et dans la qu'elle l'architecte a introduit des structures apparentes en bois lamelée-collée tant à la verticale qu'à l'horizontale.
J'ai confiance que la bâtisse tienne debout un coup montée... si l'ingénieur en structure ne s'est pas fouvoyé dans ses calculs.

Bon l'humidité étant partie , c'est le temps de remonter cette foutue fausse aile  , d'abord j'ai convenu de mettre le scellant juste sur les surfaces horizontales avant d'insérer la fausse aile , ensuite une fois ces dernières parties bien vissées , tirer sur la lèvre qui fait l'arche de la roue pour y mettre le scellant . C'est pas un cordon de salle de bain mettons ...



Je récupère les vieilles vis mais les nouvelles ajoutées sont un peu plus courtes que les originales , ça n'as aucune importance car les profilés d'aluminium à cet endroit n'ont pas de morceaux de bois insérés , juste un profilé d'aluminium vide .



La partie longitudinale de la fausse aile qui mesure environ 30 pouces était fixée par 3 vis auparavant maintenant c'est le double , soit une au 5 pouces , de plus chaque trou précédent à été réutilisé .



Une généreuse quantité de Mono ... derrière la lèvre de l'arche de roue .


Et quant ça chie en dedans c'est vraiment bon signe ,

Le pneu sous la  n'est là que pour sécuriser le cric ,


Reste à remonter l'aile de Volks et à faire l'autre côté avant la prochaine sortie . J'ai pas aimé la texture du Mono , pour l'autre aile j'irai avec une valeur sûre soit du Flextra . En tout cas chose certaine il ne rentreras plus de poussière dans ce coin là ni d'eau .

J'ai vraiment pas hâte de savoir qui les modèles de  fabriqué par Little guy sont fabriqué de la même manière que Thor.

Si oui, il va avoir beaucoup de correctifs a apporté au fil du temps.

Beau travail Mike, et surtout bonne explications. :Yes sir 2: 

Salut Snoukitwo ,

Couches-toi en dessous et compte le nombre de vis qu'il y as par fausse aile et surtout leur espacement , un signe que l'étanchéité n'est pas parfaite est la présence de poussière à l'intérieur sous les bancs , le dessus de la fausse aile devient poussiéreux , ça ne ment pas   , comme Little Guy doit pas être différent des autres manufacturiers Amaricains , y'as de sacrés bonnes chances que l'entretien ressemble à celles de Thor

snoukytwo a écrit:J'ai vraiment pas hâte de savoir qui les modèles de  fabriqué par Little guy sont fabriqué de la même manière que Thor.

Si oui, il va avoir beaucoup de correctifs a apporté au fil du temps.

Je vois ça autrement snoukytwo.
Tu inclus ça dans ta petite liste de choses à vérifier au printemps avant ta saison de camping.
Si tout est beau, tu passe à autre chose et si il y a un petit problème, tu corriges tout de suite. De cette façon, tu évites les gros problèmes plus tart.
Bye.

Petite question pour Mike

Petite réponse pour Rodrigue ; si Thor aurait monté ça comme ça au départ , on en serait pas à reprendre un travail bâclé aujourd'hui , ce sont des '' flat bars  '' d'alu. 1/4 '' d'épais X 1 1/8 '' de largeur pour les pièces transversales et 1'' de largeur pour les longitudinales ... Donc oui c'est moi qui les as ajoutées . La fausse aile étant aussi rigide qu'une fausse aile de 1/16 '' d'épaisseur peut l'être ( lire mou comme de la guenille ) , si ces '' flat bars '' ne sont pas utilisés , bien on se doit de visser assé raproché merci et je ne tenait pas à affaiblir les profilés d'une multitude de trous .

@ Rod

Tu vois moi je suis plus de style de Mike Holmes ... If you make. Makes it Right.

Malheureusement, dans le domaine du Véhicule récréatif (bateau, Roulotte) c'est généralisé le travail batelé est très récurant. Fabriqué à la chaine trop rapidement sans véritables contrôle de qualité.

Résultats pleins de petits problèmes causé par des erreurs d’inattention et évitable.

Il y a seulement chez Jayco que j'ai eu presque que rien à redire sur le produit acheter.

Mike a écrit:Petite réponse pour Rodrigue ; si Thor aurait monté ça comme ça au départ , on en serait pas à reprendre un travail bâclé aujourd'hui , ce sont des '' flat bars  '' d'alu. 1/4 '' d'épais X 1 1/8 '' de largeur pour les pièces transversales et 1'' de largeur pour les longitudinales ... Donc oui c'est moi qui les as ajoutées . La fausse aile étant aussi rigide qu'une fausse aile de  1/16 '' d'épaisseur peut l'être ( lire mou comme de la guenille ) , si ces '' flat bars '' ne sont pas utilisés , bien on se doit de visser assé raproché merci et je ne tenait pas à affaiblir les profilés d'une multitude de trous .

Bonne idée Mike. J'ai fait exactement la même chose en fds, vissé à peu près au même intervalle, les barres en alu (Home Depot) n'étant pas super rigides. Il y avait déjà une bande de mastic sur le rebord intérieur du tour de roue (au joint avec le lauan du dessous de la roulotte). Une fois le tout vissé, le mastic a débordé un peu, signe qu'il joue maintenant son rôle.

Pétri

Pétri

Bonjour tlm

Compresser une colle entre 2 matériaux ça va.

Pour ce qui est d'un calfeutrant, il en est autrement.

Portez attention aux 2 premières lignes de cette fiche technique.




Je voulais utiliser un produit qui avait les propriétés de sceller et coller.
C'est pourquoi j'ai utilisé du ciment-plastic.



Bye.

Au diable les variations dimensionnelles   , en séchant le calfeutrant adhère ( colle ) aux différents matériaux , donc j'y vois aucun problème et puis '' squeezé '' comme comme il faut , le calfeutrant fera le travail , l'absence de poussière dans les compartiments sous les bancs me donneras raison  

Et bien voila! Plancher qui ramollit année après année du côté de la porte, devant le frigo. J'ai enlever la fausse aile et découvert avec horreur une craque d'un pouce de largeur sur la moitié du tour d'aile. Désolé, j'ai oublié de prendre des photos. L'orage me menaçait! Le problème est fort probablement d'origine. Les braquettes mal installées. Le tour d'aile aussi mal installé. Merci pour vos commentaires qui m'ont grandement aidé à trouver la source et la solution de mon problème! Vis et calfeutrant. L'autre côté en bien moins mauvais états. Juste une petite craque à réparer.
Direction la Baie Georgienne la semaine prochaine!
Dritzz

Bonjour Christian alias Dritzz , désolé pour toi de constater que ton plancher sera à refaire à ton retour j'imagine , enfin . Comme mon dernier message date de 2013 , été ou ( désolé mon accent à foutu le camp ) , j'ai refais le côté droit  ou ça semblait le plus pressant vu la quantité de poussière qui s'y accumulait , voilà 2 ans j'ai refait la même chose du côté gauche  . Récemment j'ai changé les deux lattes ( 72 '' X 1 1/2 '' )  qui constituent le museau devant ( la première était pas en très bon état ) et tant qu'à y être la deuxième. Mais tout en mettant en place ces lattes , je me rends compte que le vissage est pas optimal . La courbe à cet endroit étant peu prononcée , je décide alors de remplacer les 2 lattes par un seul morceau de 3" X 72 '' . Les membres du site vont se demander pourquoi j'ai pas vendue  encore ma T@B , eh bien , voyez vous , si vous regardez ma localisation , ça va vous en dire pas mal ( entrée en pente à B/C ) et surtout , ma T@B  est à Alma et je fais avec le temps que j'ai   ( pas à la retraite le gars encore ! ) , je veut la vendre à mon prix et que les acheteurs en soient fiers et heureux . Je me compte chanceux d'avoir un plancher en bon état , le fait que j'ai roulé peux de kilomètres avec et qu'elle est restée en état statique les dernières années lui sont salutaires .