T@b ou.....avec Outback

Bonjour,
J'ai decouvert votre superbe site récemment! Nous sommes a la recherche d'une petite roulotte légere pour nos vacances d'été. Anciennement, nous voyagions avec une petite van campeur Toyota, c'était super! Nous avons traversé le Canada a plusieurs reprises avec ce véhicule. Nous l'avons vendu il y a quelques années car il commencait a se faire vieux. Nous voudrions nous retrouver un petit véhicule de camping. Actuellement, nous possédons un Subaru Outback 2005 2.5l. Notre but est de trouver une roulotte que nous pourrions tracter avec ce véhicule ou un similaire. Nous voulons rester avec des véhicules 4 cylindres. C'est pour cela que je me demandais si la T@b serait un bon choix ou bien si nous devrions opter pour un choix plus léger comme une Scamp 13 pieds (style Boler). Nous voyagerons principalement à l'IPE, au NB et en NE. A l'occasion une petite fin de semaine a Grande Bergeronnes pour le kayak! Qu'en pensez vous?

Bonjour Sylvain ,

Quelques membres ( 3 si ma mémoire est bonne ) , tirent une actuellement ou on déjà tiré ( Mance & Denis ) , reste à attendre leur réponse car je ne crois pas qu'il te soit possible en tant q'invité de leur envoyer un mp .

Personellement j'ai tiré ma avec une Corolla 1,8 litre manuelle , un Rav4 V6 Sport automatique , et depuis juin dernier une Hyundai Élantra Touring 2 litres automatique et crois-moi que je voyage pas léger ( j'en traine du stock ) , comme quoi oui c'est possible de tracter une avec un Subaru 2,5 litres , atmosphérique ou turbo , bonne chance dans ta réflection et tiens-nous au courant de ta décision finale et ce même si tu achète une roulotte autre qu'une , en tant que T@Biste , j'aime bien les petites roulottes :!:

j ai fait 12000 kilos avec une outback 2.5 l poids total à remorquer 2000 lbs , poids sur le timon 235 lbs, donc 35 lbs de trop selon specs de subaru. sur le plat c est correct, mais à 10000 pieds au colorado il faut etre patient, mon prochain achat sera surement un 6 cyl, normandt

Bonjour Sylvain,

Je ne suis pas un grand spécialiste de la mécanique mais je peux quand même vous donner mon avis. Votre Subaru, avec sa capacité de remorquage fera certainement le travail de remorquer joyeusement une T@b sur terrain plat ou peu accidenté. Toutefois, je suis de ceux qui aiment bien se garder une marge de manoeuvre et j'ai bien l'impression que votre cavalerie de 168 chevaux risque d'être essouflée dans les montagnes. La consommation risque d'en être affectée grandement et le plaisir de voyager en sera inversement proportionnel.
Je n'hésiterais pas à acheter une T@b avec le véhicule que vous possédez mais si vous souhaitez voyager sans soucis, il faudra envisager l'achat éventuel d'un moteur 6 cylindres et une puissance supérieure à celle que vous possédez.
Plusieurs T@bistes ne pensent pas comme moi et lors de rassemblement, ils ont beaucoup de plaisir à raconter combien leur petit 4 cylindres a peiné en montant les côtes ou en roulant avec un fort vent de face tout en nous assurant que leur bolide a quand même fait le travail. Avec tout le respect que je leur dois, je n'ai heureusement pas le plaisir de raconter de telles aventures.
Achetez-vous une T@b et voyagez avec. Vous verrez bien si vous êtes de mon avis.

Merci a vous pour vos réponses! C'est un peu ce que j'avais en tête comme capacité pour notre véhicule. Je continu ma recherche

Bonjour Sylvain,

J'ai un Subaru Outback 2.5i 2006 et une T@b depuis cet été et, jusqu'à maintenant, il a fait la job. Nous sommes allés dans le Maine (Acadia), le parc des Grands-Jardins et aux Bergeronnes cet automne, avec deux kayaks sur le toit. Il y a quelques bonnes côtes sur ces parcours et la Outback s'en est bien tirée, même s'il ne faut pas s'attendre à accélérer dans les montées! Par contre, je serais peut-être un peu moins confiant pour traverser les Rocheuses.

Ça dépend de vos projets!

Bonne chance

Petri

Salut Petri ,

En regardant mes photos , je me demandais quelle distance il reste entre la pointe du kayak et la une fois la roulotte pinné

Aucune idée! Mais c'est sûr que ça dégage, on a vérifié en virage et en inclinaison.

À la prochaine

Petri

Salut Sylvain. On a tracté notre T@B avec une Subaru Impreza 2.5 T manuelle la première saison. Ça marche bien. On a fait le parc Frontenac et on a été à Assateague Island au Maryland. Il faut pas être pressé et ça nous force à respecter les limites de vitesse. Actuellement on a une Mitsubishi Outlander avec un 6 cylindres. On a fait les canyons de l'ouest américain en passant par les Rocheuses. On a aussi fait la Côte-Nord jusqu'à Natashquan. C'est plus confortable car on ne sent pas la roulotte derrière. En plus on est pas obligé de ralentir dans les côtes, on suit le trafic tout le temps. Je vois que tu fais surtout les Maritimes alors ta Outback devrait suffisante mais si tu veux plus de confort il faudrait songer à un peu plus gros. Si ce n'est que pour 2 semaines par année est-ce que ça vaut la peine ? À vous d'en juger ! Joyeuses fête à ta famille et dans tous les cas tu ne regretteras pas ta petite roulotte. Génial ce truc !

Merci a vous tous!
Notre kit ressemble beaucoup a celui de Petri. Effectivement, ca sera principalement pour les maritimes. Quelques virées dans le coin des Bergeronnes pour le kayak et les Chic-Chocs, les Grands Jardins ainsi que les Hautes Gorges pour le hiking. Peut-être aussi une petite virée au Maine avec les Kayaks. Pour les Rocheuses, et bien c'est en avion maintenant. Après 4 fois en auto, ca va prendre un p'tit bout avant de se relâcher en auto vers l'Ouest Je ne pense pas que j'aimerais l'idée de rouler un véhicule énergivore a l'année pour tirer ma roulotte plus facilement quelques semaines par année. J'aimerais mieux trouver un VR adapté a notre véhicule. Je crois que la T@b pourrait être un bon choix.

Merci

Sylvain a écrit: Je ne pense pas que j'aimerais l'idée de rouler un véhicule énergivore a l'année pour tirer ma roulotte plus facilement quelques semaines par année. J'aimerais mieux trouver un VR adapté a notre véhicule. Je crois que la T@b pourrait être un bon choix.

Demandes-toi pas pourquoi je suis revenu à un 4 cylindres , en 2012 avec la j'ai parcouru 3 000 km +/- 200 km , actuellement je parcours 40 000 km par année , donc ça représente moins de 1 % de mon kilométrage annuel total ... Les chiffres parlent tout seuls , une chose que je trouve dommage est qu'on as peu de moteurs Diesel en Amérique , bon y'as VW mais bon , pas maintenant , peut-être un jour

Effectivement Mike,
Je me demandais pourquoi avoir délaissé le Rav4 V6 pour revenir a un 4 cylindre. Maintenant je comprends! Je suis d'accord avec toi pour les diesels. On retrouve plusieurs petits SUV ou petites fourgonnettes diesel en Europe. J'aimerais bien avoir acces a un tel véhicule.

Rebonjour,
je sais, ca fait un bout de temps sans donner de nouvelles. C'est juste qu'on a toujours pas trouvé notre roulotte encore! Par contre, aujourd'hui nous avons été visiter une T@B 2008 modèle TL. Wow, le coup de foudre! Elle est pratiquement impeccable. J'ai même eu l'occasion d'aller faire un essais routier en l'attachant à notre Outback. Très stable sur la route, une petite merveille. La voiture tire bien, c'est juste que je trouve que l'overdrive a tendance à embarquer et débarquer souvent. J'ai peur que ça m'agace sur une longe route. Normalement on peut enlever l'overdrive avec un bouton, mais sur la Outback, il semble que l'on ne puisse pas. Si les T@bistes avec Outback pouvait me dire s'il vive ou vivait la même situation, je serais bien content! Autre petit bug, dans le modèle TL, on dort de façon transversale à la roulotte. Ça donne un lit de seulement 70" de long. Je mesure 6'1"  Pour le reste, tout est parfait. C'est exactement ce qu'il nous faut:bounce: 

Pour Mike, je sais que tu es un fervent des 4 cylindres. J'ai vue tes images de vacances en Gaspésie avec ta T@B et ta Touring 2 litres. Wow, dans les côtes de la Gaspésie ça ne devait pas être facile! Comment comparerais tu la Touring à ta Corolla? On possède aussi une Vibe 2009 manuelle, je me demandais s'il serait possible de remorquer la T@B avec la Vibe. Honnêtement, je crois que ça serait un peu juste avec une cote de remorquage de 1500lbs.

Merci……Sylvain

Bonjour Sylvain ,

Content de te lire à nouveau , c'est certain qu'à 6' 1'' dormir de façon transversale n'est pas l'idéal pour avoir un bon sommeil , moi à 5' 8'' je trouve ça juste alors cette année on as commencé à dormir de façon longitudinale , c'est beaucoup mieux , par contre on s'est cogné le coco quelques fois sous les armoires ...outch  

La Corolla était manuelle et la Touring automatique ( différence de 8 poneys entre les deux motorisations non perceptible ) , la Corolla était plus pimpante un brin mais bon ... La Vibe possède la même mécanique que la Corolla , à toi de décider si ça vous convient .

Bonne chance dans la recherche de votre vr 

Bonjour Sylvain,

Nous sommes des nouveaux proprio d'une :tab:mais modèle "U" et nous mesurons respectivement 6'2" et 5'11" et lors que nous sommes coucher ça nous pose pas aucun problèmes.

Ces juste une petite question d'habitude à prendre lorsque que on se relève pour ne pas se frappé la tête sous les armoires. Perso j'utilise la méthode du rentré le menton/rouler/lever mais à chacun de trouvé la méthode qui lui conviens.

C'est vraiment un petit inconvénient à comparer au plaisirs et au bonheurs que la  nous offres.

Merci Mike et snoukytwo pour vos réponses.

Mike, je me demandais si tu avais installé un refroidisseur de transmission sur ta Touring étant donné quelle est automatique?

Salut Sylvain,

Nous avons tracté notre T@B cet été sur 6000 km avec notre Outback 2006 entre Québec et l'Anse-aux-Meadows (pointe nord-ouest de Terre-Neuve) et la voiture a fait la job. Vrai, quand on monte des côtes un peu abruptes en mode automatique, la transmission passe parfois en deuxième à 5500 tours, ça ne va pas très vite, mais on finit par y arriver. Nous, pour mieux contrôler ça, on passait en mode manuel et c'était même plus économique parfois.

Si tu as besoin de raisons pour changer de voiture, tu peux invoquer l'économie d'essence (pas sûr) et le manque de puissance… c'est ce que j'ai fait…  mais au final, c'est vraiment parce que ça me tentait, parce que la Outback peut très bien convenir.

Pour ce qui est des dodos, à 6 pi 1 po, je dormirais aussi dans le sens longitudinal… mais ça c'est propre à chacun.

Bonne chance et tiens-nous au courant,

Pétri

Merci Petri pour ta réponse,
ça me réconforte!  Je suis à quelques minutes/heures de faire une offre au vendeur.  J'ai vraiment le goût d'une T@B!  Sur notre Outback, on ne peut pas enlever l'overdrive (c'est comme une cinquième vitesse, je dirais même une demi-vitesse).  Même en mode manuel, je peux contrôler la 1-2-3 et la 4 mais pas la 5!  J'imagine que pour toi aussi c'était le même problème.  Avais-tu installé un refroidisseur de transmission sur ta Outback?

Pour ce qui est de dormir, je me suis dis que si ça ne faisait pas en sens transversal, je pourrais toujours modifier le kit d'armoire arrière pour nous permettre de dormir dans le sens longitudinal.

J'espère être un T@biste officiel d'ici peu!

Sylvain;)

Sylvain,

Je m'étais renseigné chez le concessionnaire et on m'avait dit que ce n'était pas nécessaire.

Par contre, si tu tractes beaucoup (comme nous), l'huile à transmission sera à changer plus rapidement (comme l'huile moteur d'ailleurs), mais ce conseil s'applique à toutes les voitures, pas seulement aux Outback. C'est tout à fait normal.

Pétri

Sylvain a écrit:
Mike, je me demandais si tu avais installé un refroidisseur de transmission sur ta Touring étant donné quelle est automatique? Pour ce qui est de dormir, je me suis dis que si ça ne faisait pas en sens transversal, je pourrais toujours modifier le kit d'armoire arrière pour nous permettre de dormir dans le sens longitudinal.

Non , la Touring as déjà un refroidisseur de transmission d'origine , on me l'avais déjà dit mais j'avais jamais vérifié , ce que je viens de faire et y'as bien 2 boyaux qui partent de la transmission et qui entrent dans le coté du radiateur .

Y'as Strike qui avait la même disposition intérieure de   et il as coupé ses armoires dans le bas pour avoir un plus grand lit et comme tout ce qu'ils ont fait comme modifications sur leur  , c'est bien fait 

Merci Petri et Mike pour les infos,
je fais une recherche à l'instant sur la roulotte de Strike;)